Nuovo casco intelligente in arrivo negli Stati Uniti

Di: Brendan Baker 3 agosto 2023

Il suono era cristallino e solo un po' ovattato perché la voce veniva trasmessa dall'interno del casco del CEO e co-fondatore di Forcite Alfred Boyadgis.

"Sto facendo circa 50 chilometri all'ora e sto parlando con te, quindi non so come sembrerà da te, ma abbiamo la cancellazione del rumore del vento sul casco", dice, sottolineando che la tecnologia in Il nuovo casco intelligente MK1S di Forcite è un po' una "spada a doppio taglio". Più Forcite rende il casco silenzioso attraverso la tecnologia di cancellazione del rumore, meno sentirai il mondo esterno, quindi non potrai sentire la bici.

"Alla gente piace ascoltare la moto in video", spiega Boyadgis, "quindi sto cercando di trovare un modo per registrare un po' dal microfono del telefono con un po' di rumore di scarico e sovrapporlo al video."

Ma per ironia della sorte, durante la nostra chiamata Zoom, sentire la sua bici era impossibile poiché stava rispondendo alla chiamata dalla sua bici elettrica LiveWire.

Mentre altri tentativi di portare caschi intelligenti alle masse motociclistiche non sono riusciti a mantenere molte promesse, secondo Boyadgis, Forcite ha offerto i suoi caschi high-tech in Australia ed Europa ed è ora pronta ad entrare nel mercato statunitense con Tucker Powersports.

"Penso che gran parte della tecnologia dei caschi intelligenti che è venuta e se n'è andata non ha realmente funzionato sul mercato, il che è fastidioso per molte persone nel segmento." Ma con il cambiamento degli standard ECE sui caschi dal 22.05 al 22.06, Boyadgis afferma che la gamma più ampia di test di impatto interesserà i caschi con tecnologia integrata come il MK1S.

Forcite ha integrato funzionalità e tecnologia nel casco per un approccio più snello, aerodinamico e sicuro. "Fa parte della nostra proprietà intellettuale", afferma Boyadgis. “Ha batterie all'interno di ceramica che non si rompono in caso di impatto, e il modulo elettronico è rimovibile. Quindi, se hai un impatto, puoi sostituire il casco a circa la metà del prezzo. Ed è anche comodo avere queste cose nell'unità da caricare una volta, e pedalare con esse come faccio oggi."

I ciclisti possono impostare il casco per registrare audio o video, utilizzandolo come una dash cam sempre accesa. Per quanto riguarda il display, una serie di luci a LED si trovano sotto la visione periferica del pilota e si illuminano per la navigazione passo dopo passo.

“Si illuminerà di verde dal centro e andrà a sinistra o a destra per la navigazione, così non dovrai abbassare lo sguardo sul telefono e potrai tenere gli occhi sulla strada. Ha anche un sistema di allarme della polizia, che attinge dall'API Waze. E ha un autovelox, un avviso di buche e altre funzionalità”, osserva.

Per quanto riguarda il motivo per cui Forcite non è stato dotato di un display heads-up come altri modelli di caschi intelligenti, “li ho trovati distraenti dall'intera esperienza di guida; Semplicemente non mi piaceva. Boyadgis afferma che i clienti di Forcite sono d'accordo. “Finora abbiamo venduto 5.000 caschi e ne abbiamo circa 3.700 sul mercato: la gente li adora. Il feedback generale è che non vogliono qualcosa che distragga", afferma. "Volevamo creare qualcosa che fosse ancora abbastanza puro per l'esperienza di guida e non distraesse da nulla."

Boyadgis aggiunge che le periferiche clip-on sono scomode perché funzionano indipendentemente l'una dall'altra. “Sono due cose diverse che devi caricare se vuoi usarle e devi collegarle ad app separate. Potresti non sapere se la batteria della fotocamera è scarica."

Boyadgis sottolinea inoltre che i dispositivi a clip possono modificare la velocità di rotazione del casco e le sue prestazioni. Forcite ha racchiuso ordinatamente tutte le periferiche in un unico pacchetto che può essere caricato contemporaneamente e gestito da un'unica app. Ed ha lo stile di un casco premium che non sembra un design futuristico di un'altra dimensione.

"L'ultima cosa che volevamo creare era qualcosa che assomigliasse a un casco intelligente con delle pinne e tutta questa roba folle dell'era spaziale", spiega. "Volevamo un casco in fibra di carbonio bello, elegante, quasi italiano."

Tuttavia, Boyadgis afferma che stanno costruendo qualcosa di più del semplice stile del casco. “Stiamo valutando la possibilità di partecipare all'ASBK e la certificazione FIM è nei radar. Possiamo registrare video e trasmetterlo. Inoltre, la categoria degli sport d’avventura è in forte espansione”.